Lugar de origen:
CHENGDU, CHINA
Nombre de la marca:
ZEVAUTO
Certificación:
ISO
Número de modelo:
CDL6600URBEV
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Servicio de autobús especial de carga rápido de la ciudad de los asientos del árbol 16 de New Energy del autobús eléctrico puro de LHD RHD
El autobús eléctrico puro de carga rápido de LHD RHD con un árbol especial es un vehículo del transporte público que utiliza un sistema eléctrico eléctrico puro, caracterizado por las emisiones cero y de poco ruido. Emplea la última nueva tecnología de energía, usando las baterías de ión de litio u otras baterías de alta energía de la densidad como el dispositivo de almacenamiento de la energía, y se impulsa por un motor eléctrico.
Este diseño especial del autobús del árbol de la nueva energía apunta proporcionar servicios eficientes, confiables, y respetuosos del medio ambiente de lanzadera de la ciudad. Ofrece un diseño que permita conducir en ambos configuraciones izquierdas de la impulsión (LHD) y de la conducción a la derecha (RHD) acomodar diversas reglas de tráfico y condiciones de camino en varios países y regiones.
El autobús se equipa de tecnología de carga rápida, permitiendo la batería rápida que carga dentro de un período corto. Esta tecnología de carga rápida reduce perceptiblemente el cargar de la hora, haciendo el autobús más eficiente para la operación en ambientes urbanos ocupados. Además, incorpora un sistema de gestión de carga inteligente que supervise y optimice el proceso de la carga de batería para aumentar eficacia de la utilización de la energía.
El arreglo especial del árbol de este diseño del autobús acomoda 16 asientos, haciéndolo conveniente para los servicios de lanzadera de la ciudad. Tiene un tamaño compacto y una maniobrabilidad excelente, permitiendo que navegue fácilmente a través de las calles ocupadas de la ciudad y de los callejones estrechos. Por otra parte, ofrece una experiencia que monta cómoda con el asiento, sistemas de aire acondicionado, e instalaciones cómodos del entretenimiento para cubrir las necesidades de los pasajeros.
Espec.
| Espec. totales | Capacidad de pasajero | 35 (10-16 asientos) | Espec. del motor | Fabricante | ZEV | |
| Tamaño del vehículo (milímetros) | 6605*2200*2925 | Modelo | -- | |||
| Base de rueda (milímetros) | 2840 | Posición | parte posterior | |||
| Frente/proyección posterior | 1745/1425 | Tipo del motor | ||||
| Frente/pisada posterior | 1865/1600 | Max.power (kw/rpm) | 110 | |||
| Acercamiento/salida (º) | 11/15 | Esfuerzo de torsión máximo (N.m/RPM) | 750 | |||
| Max. Grade-ability (%) | el ≥20% | Dislocación (L) | -- | |||
| Velocidad superior (kilómetros por hora) | 69km/h | Combustible | Eléctrico | |||
| Peso en vacío (kilogramos) | 5000 | Emisión | -- | |||
| Peso bruto (kilogramos) | 8500 | |||||
| Batería | 95,25 KVH, LiFePo4 | |||||
| Gama que cruza | ≥180km | |||||
| Tiempo de carga | dentro de 2h | |||||
| Artículo | Espec. | Observaciones | ||||
| Chasis | Eje delantero | DANA | ||||
| Eje trasero | DANA | |||||
| Transmisión | Transmisión auto | |||||
| Suspensión | Resorte plano | |||||
| Dirección | Dirección de poder integral, dirección de poder elector-hidráulica | |||||
| Frenado | Disco delantero y tambor posterior; freno neumático dual del circuito, ABS, ajustador flojo | |||||
| Neumático | neumático radial sin tubo del borde de acero 215/75R17.5 | |||||
| Batería | Tipo sin necesidad de mantenimiento | |||||
| electrónica | CA | 12000kcal/h | ||||
| Descongelador | Eléctrico | |||||
| Instrumento | Línea de autobús de la PODER | |||||
| Audio-sistema | MP5 | |||||
| Luces |
Luz delantera y trasera de la combinación. Luz de niebla. LED A través del tipo luz de techo interna, luz del paso. |
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| Sistema de vigilancia | Sistema del CCTV con 6 cámaras | |||||
| Tablero de la ruta | Tipo delantero, posterior y lateral del LED | |||||
| Instalaciones del autobús | Cuerpo | Capa del cátodo. | ||||
| Puerta del pasajero | Puerta de oscilación interna de aluminio delantera | |||||
| Ventana | Desplazamiento de la ventana lateral, del parabrisas delantero laminado y del posterior-escudo moderado | |||||
| Asiento de pasajero | 10-16 asientos plásticos del autobús de la ciudad | |||||
| Interior |
Conducto del PVC, placa lateral compuesta del PVC. Placa de tejado perforada del aluminio-plástico. |
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| Piso y cubierta del piso | Piso del PVC, cuero anti-resbaladizo, ignífugo | |||||
| Pintura | Pintura sólida | |||||
| Otros | El locutor de la estación con el altavoz, los pasajeros inalámbricos los botones de paro, martillo con la función de la alarma, reloj electrónico, distinguisher manual del fuego, distinguisher auto de la seguridad del fuego en la cabina de la batería, conector USB en el área del conductor, conector del alambre para la máquina del pago, WIFI, expediente que viaja con GPS | |||||
Imágenes para la referencia
Q: ¿Quién somos?
: ZEV es una compañía del grupo que se especializa en el R&D de los autobuses y de los coches, la fabricación y la comercialización. De su fundación in 2000, la cultura de ZEV de la innovación continua le ha hecho una fabricación principal en China. Ahora hemos desarrollado una serie de autobús eléctrico de la pila de combustible de BUS&COACH así como del hidrógeno. Habrá siempre un modelo que se adapta a usted la mayoría.
Q: ¿Qué podemos ofrecer?
:
Q: ¿Usted acepta servicio modificado para requisitos particulares?
: Sí. Podemos ofrecer servicio modificado para requisitos particulares según sus requisitos.
Q: ¿Cuál es plazo de expedición?
: Normalmente 20-35 días laborables.
Q: ¿Por qué elíjanos?
: Garantizamos el servicio profesional, precio competitivo con los vehículos de alta calidad.
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