Miejsce pochodzenia:
Chengdu, Chiny
Nazwa handlowa:
ZEVAUTO
Orzecznictwo:
ISO
Numer modelu:
CDL6600URBEV
Wideo
LHD RHD Szybkie ładowanie autobusu elektrycznego, nowa energia Specjalna oś 16 miejsc Miejski autobus wahadłowy
Szybko ładujący się autobus elektryczny LHD RHD ze specjalną osią to pojazd transportu publicznego wykorzystujący system zasilania czysto elektrycznego, charakteryzujący się zerową emisją i niskim poziomem hałasu.Wykorzystuje najnowszą technologię energetyczną, wykorzystując akumulatory litowo-jonowe lub inne akumulatory o dużej gęstości energii jako urządzenie magazynujące energię i jest napędzany silnikiem elektrycznym.
Celem tego nowego, energetycznego autobusu o specjalnej osi jest zapewnienie wydajnych, niezawodnych i przyjaznych dla środowiska usług transportu miejskiego.Jego konstrukcja umożliwia jazdę zarówno w konfiguracji z kierownicą po lewej stronie (LHD), jak i z kierownicą po prawej stronie (RHD), aby dostosować się do różnych przepisów ruchu drogowego i warunków drogowych w różnych krajach i regionach.
Autobus wyposażony jest w technologię szybkiego ładowania, umożliwiającą szybkie naładowanie akumulatora w krótkim czasie.Ta technologia szybkiego ładowania znacznie skraca czas ładowania, dzięki czemu autobus jest bardziej wydajny w eksploatacji w ruchliwych środowiskach miejskich.Dodatkowo zawiera inteligentny system zarządzania ładowaniem, który monitoruje i optymalizuje proces ładowania akumulatora w celu zwiększenia efektywności wykorzystania energii.
Specjalny układ osi tego autobusu mieści 16 miejsc, dzięki czemu nadaje się do transportu miejskiego.Charakteryzuje się kompaktowymi rozmiarami i doskonałą zwrotnością, co pozwala na łatwe poruszanie się po ruchliwych ulicach miast i wąskich uliczkach.Co więcej, oferuje komfortowe wrażenia z jazdy dzięki wygodnym siedzeniom, systemom klimatyzacji i rozrywce, aby sprostać potrzebom pasażerów.
Okular
| Ogólna specyfikacja | Pojemność pasażerska | 35 (10-16 miejsc) | Dane techniczne silnika | Producent | ZEV | |
| Rozmiar pojazdu (mm) | 6605*2200*2925 | Model | -- | |||
| Rozstaw kół (mm) | 2840 | Pozycja | tył | |||
| Zwis przód/tył | 1745/1425 | Typ silnika | ||||
| Bieżnik przód/tył | 1865/1600 | Maksymalna moc (kw/rpm) | 110 | |||
| Podejście/odlot (°) | 11/15 | Maks.moment obrotowy (Nm/obr./min) | 750 | |||
| Maks.Zdolność do oceny (%) | ≥20% | Przemieszczenie (L) | -- | |||
| Prędkość maksymalna (km/h) | 69 km/godz | Paliwo | Elektryczny | |||
| Masa własna (kg) | 5000 | Emisja | -- | |||
| Waga brutto (kg) | 8500 | |||||
| Bateria | 95,25 kWh, LiFePo4 | |||||
| Zasięg przelotowy | ≥180km | |||||
| Czas ładowania | w ciągu 2 godzin | |||||
| Przedmiot | Okular | Uwagi | ||||
| Podwozie | Oś przednia | DANA | ||||
| Tylna oś | DANA | |||||
| Przenoszenie | Automatyczna skrzynia biegów | |||||
| Zawieszenie | Wiosna liściasta | |||||
| Sterowniczy | Zintegrowane wspomaganie kierownicy, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy | |||||
| Hamowanie | Tarcza przednia i bęben tylny;dwuobwodowy hamulec pneumatyczny, ABS, regulator luzu | |||||
| Opona | Obręcz stalowa 215/75R17,5 Bezdętkowa opona radialna | |||||
| Bateria | Typ bezobsługowy | |||||
| elektronika | AC | 12000kcal/godz | ||||
| Odmrażacz | Elektryczny | |||||
| Instrument | Linia autobusowa CAN | |||||
| System nagłośnienia | MP5 | |||||
| Światła |
Światło kombinowane przednie i tylne.Światła przeciwmgielne.PROWADZONY Wewnętrzne światło kopułkowe typu przelotowego, światło schodkowe. |
|||||
| System monitorujący | System CCTV z 6 kamerami | |||||
| Tablica tras | Typ LED z przodu, z tyłu i z boku | |||||
| Udogodnienia autobusowe | Ciało | Powłoka katodowa. | ||||
| Drzwi pasażera | Przednie aluminiowe drzwi wahadłowe wewnętrzne | |||||
| Okno | Przesuwane okno boczne, laminowana przednia szyba i hartowana tylna szyba | |||||
| Siedzenie pasażera | 10-16 plastikowych siedzeń w autobusach miejskich | |||||
| Wnętrze |
Kanał PCV, płyta boczna z kompozytu PCV. Płyta dachowa z perforowanego aluminium i tworzywa sztucznego. |
|||||
| Podłoga i pokrycie podłogi | Podłoga PCV, skóra antypoślizgowa, trudnopalna | |||||
| Farba | Solidna farba | |||||
| Inni | Nadajnik stacji z głośnikiem, bezprzewodowe przyciski zatrzymania pasażerów, Młotek bezpieczeństwa z funkcją alarmu, Zegar elektroniczny, Ręczny sygnalizator pożaru, Automatyczny sygnalizator pożaru w kabinie akumulatorowej, Złącze USB w miejscu pracy kierowcy, Złącze przewodu do maszyny płatniczej, WIFI, Rejestr podróży z GPS | |||||
Zdjęcia w celach informacyjnych
P: Kim jesteśmy?
Odp.: ZEV to spółka należąca do grupy specjalizująca się w badaniach i rozwoju autobusów i autokarów, produkcji i marketingu.Od chwili założenia w roku 2000 kultura ciągłych innowacji firmy ZEV uczyniła z niej wiodącego producenta w Chinach.Teraz opracowaliśmy serię autobusów elektrycznych i autokarów, a także autobusów z wodorowymi ogniwami paliwowymi.Zawsze znajdzie się model, który będzie Ci najbardziej odpowiadał.
P: Co możemy zaoferować?
A:
P: Czy akceptujesz usługi niestandardowe?
O: Tak.Możemy zaoferować spersonalizowane usługi zgodnie z Twoimi wymaganiami.
P: Jaki jest czas dostawy?
Odp.: zwykle 20-35 dni roboczych.
P: Dlaczego wybrać nas?
Odp.: Gwarantujemy profesjonalną obsługę, konkurencyjną cenę przy wysokiej jakości pojazdach.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
